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    2. 梁迪:腳下有路 心中有光

      梁迪,現任中鐵北京工程局檢測有限公司主任。2006年參加工作以來,先后參與京雄城際、大興機場、京安高鐵、京沈高鐵、京新高速公路等重點工程建設。14年執著堅守,刻苦鉆研,為項目建設攻克多項難題,為企業節約成本數千萬元,多次在全國、省部級試驗工技能大賽中取得優異成績,曾獲得2013年中央企業職工技能大賽建筑材料試驗工決賽金獎,“全國技術能手”“全國青年崗位能手”“中華全國鐵路總工會火車頭獎章”“北京市勞動模范”等榮譽稱號,并于2021年7月榮獲股份公司“優秀共產黨員標兵”稱號。

      勇于創新 做奮發進取的“拓荒?!?

      在建筑行業,試驗被喻為“工程的靈魂”,工地試驗是工程的“前線命門”,梁迪總調侃自己是這個“命門”的“掌門人”。參加工作以來,他一頭扎入試驗工作,參與的每項工程建設,從材料進場,到現場施工的客觀條件,施工完成的質量檢測,整套流水線,都能掌握最精準的數據,擁有最令人信服的“證據”。

      2015年3月,梁迪調任京新高速臨白段項目中心試驗室主任,參與了全世界最美高速公路的建設。項目地處戈壁腹地,面對常年干旱缺水,夏季50度高溫、冬季零下20度嚴寒,施工物資匱乏、交通極為不便、水電網絡奇缺、環保要求極高、有效工期超短等異常嚴峻的挑戰,他扎根現場兩年半,深入研究、優化瀝青配合比設計。經過多次試驗,在性能指標滿足標準規范要求的前提下,上下面層瀝青混凝土生產配合比中的油石比值分別降低了0.1%和0.2%,為企業填補了沙漠地區瀝青混凝土配合比試配技術上的空白。針對沙漠地區水泥單價高的情況,梁迪提出采用提高減水劑摻量、降低單方用水量節省水泥的設計,為項目節約成本近300萬元。

      勤懇務實  做愛崗敬業的“老黃?!?

      工作中,梁迪利用一切時間,努力學習專業知識。7年間,先后取得了建設廳的建材、混凝土結構、節能、智能、市政、鋼結構等10項崗位證書,獲得了鐵道部、交通部的試驗員和工程師等4項職業資格,被評為二級技術專家、國家檢驗檢測機構資質認定評審員等。三年來,梁迪主導攻克了工程樁基、隧道混凝土配合比設計等多項施工技術難題,提出多項合理化建議與措施,大幅縮短項目工期、節約成本,提高施工質量。在北京京雄城際、大興機場、京安高鐵等項目工程試驗的創新創效中,做出了卓越貢獻,節約成本幾千萬元。

      2017年10月,中鐵北京工程局成立了梁迪創新工作室,被中國中鐵授予“勞模創新工作室”。他先后組織編寫9本手冊及教材,發表4篇論文,參編1本國內專著,擁有4項國家級專利,帶領團隊完成創新成果轉化44項、科技進步獎7項、專利12項,負責研發的《高速鐵路梁場建設管理信息化軟件》在京津冀地區重點項目實踐應用,實現了企業信息化自主研發平臺從無到有的跨越,創造了巨大效益。作為試驗技能帶頭人,他積極組織開展集團公司試驗技能大賽、高技能人才技能鑒定等培訓工作,為本行業累計培養了3名特級、38名高級技師、技師,135名項目試驗室主任以及717名優秀試驗檢測人員,實現了專業領域從自身的“一枝獨秀”到全局的“星火燎原”。       

      以企為家 做無私奉獻的“孺子?!?

      作為一名工程人,梁迪忠于職守、盡職盡責,可是作為兒子、丈夫和父親,他愧疚的說到,感覺自己虧欠家人的太多。調任京新高速項目時,梁迪的兒子剛出生五個月,妻子辭職在家帶孩子。因為交通和通訊極為不便,回一趟家很難,需要先徒步翻越沙漠,再乘坐汽車、火車3天3夜。兩年半時間,梁迪總共回家3趟,與家人相處不過10天。在項目打一通電話,得爬到2公里外的沙漠頂才有信號,和家人保持聯系的唯一方式就是隔幾天的一條短信息。母親患腦垂體瘤做手術,他也無法趕回去陪在母親身邊盡一份孝心。孩子小時候不小心掉在地上,嘴摔的鮮血直流,妻子卻聯系不上他,只能大晚上自己抱著孩子,打車去了醫院看急診。兒子第一次走路、第一次喊爸爸、第一次背上書包進幼兒園,多少個第一次,他都錯過了??伤钪约杭缲撝髽I賦予的使命和重任,只有一絲不茍地默默奉獻,才能回報企業和職工的信任。

      前行之路,道阻且長,行之將至,終有榮光。作為一名中鐵人,梁迪和千千萬萬的中鐵職工一樣,始終把責任扛在肩上,把初心落在行動上,為加快企業高質量發展,奉獻著青春、智慧和力量。(供稿:檢測有限公司編輯:申陽)



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