六公司包銀鐵路項目首孔支架現澆連續梁完成澆筑

6月21日,六公司新建包頭至銀川鐵路銀川至惠農段站前工程BYZQ-1標項目跨302省道(32+48+32)米支架現澆連續梁順利澆筑完成,這是包銀鐵路項目石嘴山特大橋全線首座完成混凝土澆筑的支架現澆連續梁。

包銀鐵路項目石嘴山特大橋跨S302省道(32+48+32)米連續梁全長113延米,采用支架現澆方式進行施工。經過全體參建人員的日夜奮戰,于6月20日全面驗收通過,達到混凝土澆筑條件,該連續梁模板全部采用木模定型,現場加工拼裝方式,共計使用鋼筋300余噸,澆筑混凝土達1400余方。

為保證連續梁施工安全質量,施工前項目部進行安全技術培訓和交底,多次組織召開施工方案專題研討會,制定了詳細的施工方案和應急預案,項目總工程師牽頭帶領技術人員對支架的受力進行了驗算,按連續梁砼分布荷載大小進行了等重預壓,對鋼筋制作綁扎、預埋件安裝等精抓細管,做好了連續梁澆筑的各項準備工作。

據介紹,包銀鐵路作為國家“八縱八橫”高速鐵路網的重要組成部分,包銀鐵路全線通車后可形成銀川-包頭-北京高速鐵路通道,且銀川至北京將由目前的18小時縮短至5小時。(作者:郭典編輯:兀拓卒)

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